踏板125摩托车平时要做哪些保养?管家婆心水论

更新时间:2019-11-21

  我是新买的踏板125摩托车,头2000公里换三次机油.踏板的磨合期一般是多少公里?过了磨合期以后应该跑多少公里换一次机油?空气滤芯要多少公里清洗一次或更换?齿轮油应多少公里换一次?还有...

  我是新买的踏板125摩托车,头2000公里换三次机油.踏板的磨合期一般是多少公里?过了磨合期以后应该跑多少公里换一次机油?空气滤芯要多少公里清洗一次或更换?齿轮油应多少公里换一次?还有没有地方我应该注意的.

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  火花塞是摩托车发动机的关键部件,混合气的正常燃烧是发动机正常运转的关键。首先,每种发动机所用的火花塞的型号有所不同,主要是热值、螺纹尺寸等不同。

  所以一定要使用规定型号火花塞(具体可参考使用说明书),发动机正常燃烧,拧下火花塞观察,电极正常应该是赭红色,如果发黑,即有积碳,说明混合气过浓,燃烧不充分,应该清理积碳。

  空滤器是摩托车的呼吸系统,如果空滤器被灰尘阻塞,进气阻力将变大,会使发动机输出动力下降,油耗增大,更能使发动机难以启动,易熄火,严重的是灰尘进入缸体内部,会加剧发动机部件的磨损。

  大多用户知道应按时更换机油,但是要掌握一个原则:新车在磨合期内(0-1200Km),只需在磨合期结束即1200公里时更换机油,不必在300、500、或800公里时更换。

  因在发动机出厂时,工厂添加了贵重磨合剂,过早更换会造成不必要的浪费。在磨合期之后,每行驶2000-3000公里再更换一次机油,用户可自己掌握。

  踏板车基本都是无级变速自动离合器,跟穆兰式电动车差不多,没有档位设计,起动后只需拧油门就走了,收油门就会自动逐渐减速直至停车,而且踏板车的车轮比其他车要小,管家婆心水论坛,传动部分绝大多数为皮带传动,也就是平常所说的女装摩托车。

  踏板是指其在车座与车把之间有宽大的脚踏板,骑车时可以把脚舒适的放在上面,就象坐在椅子上一样,而不需要象其他车那样跨坐在车上。

  磨合期之后,一般没2000-3000公里换一次机油,建议换长城的10W-40的半合成机油,35-40元一瓶.四季都可以用.

  空气滤清器视空气质量而定,空气好的地区建议2000公里换一个,空气质量差的地区1000公里换一个.有条件的用空压机吹一吹就可以了,不能用水洗.

  合资踏板摩托车车,齿轮油只是在磨合期换一两瓶就可以了,以后都不用换了,除非你买的不是合资车,那就不好说了

  对那种不太勤奋的人来说可以这样:不管新车还是旧车,车骑一年底就可以去保养换机油,换空滤,换火花塞,不怕麻烦最好把传动盖取下来把里面清洗下(不要用水,用刷子刷就行)换齿轮油,电瓶补电。要求高的话,两三年下来看下离合器,和皮带,皮带有列痕这类的就要换。和清洗化油器

  知道合伙人互联网行家采纳数:11572获赞数:46638从事电子商务5年经验,对电商有独到认识,现任莱康科技顾问向TA提问展开全部摩托车重要部件保养常识

  在摩托车的使用中,有一些保养是使用者自己可以做到的。这样既可以减少到维修店的麻烦,又可以节约时间,更能增加您对摩托车的了解,万一遇到路上抛锚,您就可以大显身手了。

  火花塞是摩托车发动机的关键部件。混合气的正常燃烧是发动机正常运转的关键。首先,每种发动机所用的火花塞的型号有所不同,主要是热值、螺纹尺寸等不同,所以一定要使用规定型号火花塞(具体可参考使用说明书)。发动机正常燃烧,拧下火花塞观察,电极正常应该是赭红色,如果发黑,即有积碳,说明混合气过浓,燃烧不充分,应该清理积碳。用尖锥清理中央电极凹槽和L极的积碳;调整火花塞间隙:GS125(0.6-0.9mm),QS150T(0.7-0.8mm),火花塞上积碳会防碍良好的火花,并可能导致断火;若发现火花塞易潮湿或烧得灰白,说明火花塞热值不匹配,则应该到轻骑铃木指定维修店更换相适应的火花塞。(平时可准备一新火花塞备用)。

  1)、确定螺纹尺寸和塞杆长度。若塞杆过短,会在塞孔的螺纹部造成 积碳及致损坏发动机。

  2)、在应用火花塞扳手之前,可用手小心地将火花塞旋入汽缸头的螺纹部,以防损坏。

  空滤器是摩托车的呼吸系统。如果空滤器被灰尘阻塞,进气阻力将变大,会使发动机输出动力下降,油耗增大,更能使发动机难以启动,易熄火,严重的是灰尘进入缸体内部,会加剧发动机部件的磨损。清洁空滤器要按以下步骤进行:

  2)、如果滤芯是海绵泡沫,可用中性洗涤液仔细清洗,切勿用力拧,清洗完毕晾干水分,滴2-3滴机油(为了吸附空气中的极细小灰尘),用手握匀,按原状装回;如果是纸质滤芯,切不可用液体清洗,可用力磕打内部灰尘,有条件用压缩气体按进气反方向吹(千万不可搞反,否则将灰尘吹进纸芯孔隙中将阻塞更严重);例:QS150T纸芯从内侧向外吹,风暴太子从外圈向中孔吹。

  4)、有尘土、比较脏的环境中行车,应增加清洗频率,发现海绵破裂或纸质滤芯浸湿要立时更换新品,否则会损坏发动机或冒黑烟。

  新车在磨合期内(0-1200Km),只需在磨合期结束即1200公里时更换机油,不必在300、500、或800公里时更换。因在发动机出厂时,工厂添加了贵重磨合剂,过早更换会造成不必要的浪费。在磨合期之后,每行驶2000-3000公里再更换一次机油,用户可自己掌握。

  但是更换了新机油,滤芯不更换是不行的。发动机在润滑过程中,机油泵把机油从底槽中吸出,首先压入机油滤芯过滤,滤完的干净机油再运输到缸头、曲轴和传动各部分。如果滤芯过脏,机油的过滤效果较差,输出的机油量降低,各部分得不到良好的润滑,就会造成过度磨损,所以只重换机油是不行的,还必须同时更换机油滤芯。

  注意:在滤芯里部有一小O型圈,安装时一定要确认,让有孔的一端朝里装;滤芯盖有大O型圈和压紧弹簧,确认后紧固。

  一般摩托车磨合期500公里换机油.直至1500公里磨合期完成后每2000公里换一次.这样对车好一点.在磨合期一般时速最好不要超过50公里.但不能太慢.保持40公里既省油又利于磨合.机油的选择一般选级别高一点的(如长城SF.40号.1升)较好点.

  大家知道,从空气滤清器进入缸体的空气含有很多灰尘.就象磨料一样迅速磨坏缸体表面.长时间造成烧机油等问题.目前国产摩托大多使用海绵滤芯.最好在洗完后在表面涂抹一层机油.这样可以加强过滤效果,

  听.如发动机突然听见异常声音,一般是那个部件断裂或卡死.这时在不要启动车.必须要专业人及时维修.如长时间有声音.那一定是某部件有磨埙或松动.必须更换.

  看.最简单的办法是看排气管后面和火花塞头.如排气管后面冒蓝烟.说明车烧机油.症状是摩托动力不足.机油减少.耗油增大.起动迟缓.待速不定.办法是更换环,活塞,缸体等部件.如排气管冒黑烟.一般是混合气过浓.症状是动力不足.起动困难.待速不定.办法是调解混合气.勤洗滤清器.调解气门.火花塞头有油.说明点火不好.检查点火系统如火花塞.高压包.点火器.线圈等部件.火花塞无油则说明供油系统不好.如化油器.油开关.